"加水就能跑"的水氢车有续集 青年汽车第三次被申请破产

2019-08-31 07:20:33 来源:券商中国 一招提高打板成功率至80%

  南阳“水氢车”闹剧之后,庞青年的青年汽车集团又有新动向。

  近日,中国裁判文书网公布的一起破产裁定显示,青年汽车集团被海宁市资产经营公司申请破产清算,青年汽车集团提出异议并称公司债务重组已经启动,金华市中院最终驳回了此次破产申请。

  据裁定书透露,青年汽车集团获金华、如皋两地开发区管委会携手推进重组,而此前“水氢车”更是拉上南阳市委书记站台。“打一枪换一个地方”的庞青年,还将创造怎样的“神话”?

  数次破产申请均被驳回

  因南阳“水氢车”再次走红,庞青年和他的青年汽车集团近期频繁陷入“被破产”的危机。

  日前,中国裁判文书网公布一则民事裁定书显示,海宁市资产经营公司以青年汽车集团有限公司“未能清偿到期债务、明确缺乏清偿能力”为由,向浙江省金华市中院申请青年汽车集团破产清算。

  海宁市资产经营公司与青年汽车集团纠纷由来已久。2014年8月,上海仲裁委员会共作出14份裁决书,裁决海宁祥合汽车零部件有限公司、海宁吉瑞汽配有限公司、海宁青年轻型车有限公司支付海宁市资产经营公司委托贷款本金5。82亿元、利息及仲裁费、财产保全费等,青年汽车集团承担连带清偿责任。不过,青年汽车集团未履行这一清偿责任,因而被海宁市资产经营公司申请破产。

  对于这一破产申请,青年汽车表示,该公司资产大于负债,且具备较高的营运价值。截至2018年末,青年汽车资产为15.83亿元,负债为7.35亿元,不构成“资不抵债”的破产条件。另外,该公司债务重组工作已经启动,破产程序不利于债权人利益最大化。

  虽然涉及债权金额近6亿,法院仍然没有支持海宁市资产经营公司的破产申请。金华市中院在裁定书中表示,青年集团及关联公司以生产、销售新能源汽车为主,该行业属于国家扶持行业。青年汽车系列企业的部分核心资源具备营运价值,青年集团仍在继续经营,不存在资产完全不能变现的情况。虽然青年集团存在一定的清偿困难,但存在通过自行协商、政府帮扶、引入投资等方式清偿债务的可能。因此,驳回此次破产申请。

  券商中国记者查询裁判文书发现,算上此次,青年汽车集团至少已有4次被申请破产。近两年来,宁波瑞拓投资合伙企业(有限合伙)就曾两次向金华市中院申请青年汽车破产清算。彼时法院说理部分同样称,青年汽车及关联公司主要生产新能源汽车,该行业属于国家扶持行业。且公司资产大于负债,应收债权可以继续回收,尚不足以表明其资产不能清偿全部债务,亦不足以认定其完全缺乏清偿能力。

  而在2019年4月,机械工业第九设计研究院有限公司因类似缘由提出破产申请,同样被金华市中院驳回,且数次破产裁定审判长均为同一人。

  再获地方政府支持背书

  与此前破产裁定略有不同的是,此次青年汽车在破产申请异议中,透露了其债务重组工作启动的进程,再次拉上政府部门进行背书。

  青年汽车表示,2019年1月5日,金华经济技术开发区管委会与如皋经济技术开发区管委会签订了《化解青年汽车债务危机和推进青年汽车重组专题会议纪要》,两地政府携手推进青年集团的重组工作。

  2019年5月6日,青年汽车与南通嘉禾科技投资开发有限公司签订了《债务重组协议书》,债务重组工作正按协议进行。重组计划经过充分论证,对重组后公司的股权结构、债务的剥离及偿还、资金的落实等均有明确约定,解决的方法和步骤切实可行,并有三地政府的支持及监管,重组计划的实现指日可待。

  天眼查数据显示,南通嘉禾科技投资开发有限公司注册资本2亿元,为江苏皋开投资发展集团有限公司全资子公司,实际控制人为如皋市政府。

  而在此前面研究院的破产申请中,青年汽车主张称,2019年1月6日,如皋开发区的平台公司已与其正式签订重组协议,即将全面开展与所有债权人的磋商工作。重组协议的实施将彻底解决包括申请人在内的一切债务。

  青年汽车集团运营情况如何?就其在裁定书中的自述来看,该公司对自身情况仍十分乐观:青年集团在行业内有领先地位,是全国三家拥有全套客车、卡车、轿车生产资质的企业之一,也是浙江省唯一一家拥有全套客车、卡车、轿车生产资质的企业。其中客车项目拥有尼奥普兰平台整车、驱动和前桥三大核心技术,是16项行业标准的参与者。卡车是国内唯一通过欧盟正常标准认证的重卡企业。在新能源汽车技术研发及布局方面,也是一直走在全国前列。正是上述优势,使得青年集团近年来尽管困难重重,但仍能从事经营,具备运营价值。

  不过,根据天眼查数据显示,在该公司风险信息部分,青年汽车集团共遭遇102份开庭公告、174份法律诉讼、37份法院公告、31份失信信息,8次成为被执行人、1次司法拍卖等。目前公司多位高管庞青年、王淑丹等股权已被法院冻结。

    “水氢车”背后疑案重重

  今年5月,河南南阳“水氢车”走红网络,“老赖”庞青年重回公众视线。

  彼时,《南阳日报》刊发文章“水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!”文中称:“这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶”。其中涉及该公司为南阳洛特斯公司,系青年汽车控制企业之一。

  报道中称,南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。市委副书记、市长霍好胜参加现场办公。据南阳电视台的报道显示,张文深在调研用英语称赞:“It’s very good”。

  另据媒体报道,5月25日,青年汽车掌控人庞青年也在南阳洛特斯公司现身,公开表示青年汽车与南阳市签订了框架协议,协议中南阳市40亿投资并未到位,只支付了9800万注册资金,而青年汽车在南阳已经投资几十上百亿。

  在消息走红网络之后,南阳市相关领导表示,网上流传的“南阳市政府出资40亿元支持企业”并不存在。就网上曝出的庞青年及其企业信用污点等问题,招商引资前市里已掌握该情况。

  对于市场对“水解制氢”汽车的质疑,庞青年则向媒体表示,对“水解制氢”汽车的研发投入超过几十亿,且未申请过补贴。水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程,并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。

  天眼查信息显示,庞青年出生于1958年,目前已年过六旬。1986年创办浙江省橡胶厂,1999年出任金华青年汽车制造有限公司董事长,此后长期专注于汽车行业。目前,庞青年对47家公司具有实际控制权,担任法人的公司多达49家。

  从地域来看,青年汽车及相关产业布局包括浙江金华、海宁、江苏连云港(行情601008,诊股)、贵州安顺、六盘水、宁夏石嘴山、内蒙古鄂尔多斯(行情600295,诊股)等多地。据媒体报道,近年来庞青年为地方政府画出的投资大饼高达三百多亿元,但项目几乎全部烂尾。庞青年本人也曾多次被列为失信被执行人,并被采取限制消费措施。

  2018年12月,最高人民法院公布终审判决,认为青年汽车及下属公司对宁夏石嘴山三家公司构成抽逃出资,庞青年及另外5名董事存在协助抽逃出资的事实,须返还石嘴山政府的出资款1.162亿元及利息。

  今年8月,宁夏回族自治区高级人民法院发布执行裁定书,青年汽车在宁夏石嘴山规划投资额高达267。09亿元的造车项目已进入强制执行阶段。石嘴山相关领导曾对媒体表示:“政府遭遇了一场骗局,但又无法维权。”

  即便如此,庞青年仍能一次又一次地拉到地方政府及领导背书。而对于业内对“水氢车”的质疑,庞青年多次向媒体表示,“不理解是正常的”,但对技术细节则称涉及商业秘密。

  “水氢车”是未知的科学奇迹,还是又一次“水变油”骗局,目前仍没有准确答案。庞青年和他的青年汽车还能走多久,又是否能等到“水氢车”证伪的一天,也有待时间来检验。

关键词阅读:青年汽车 水氢车

责任编辑:赵路 RF13155
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